這個世界叫Morld
當代中國的金錢迷境
什麼時候，人類選出了一個國王，中文名叫金錢，英文名叫Money？
美貌是王後，權力是太子，名譽是公主，之後站著兩排臣僕：一排是生命、健康、才華、作品、美德、青春、自由、愛情、幸福、快樂、家庭、友誼、奉獻、信仰、事業、慈善、公平、法律、正義、情趣、愛好、安全、理想；一排是疾病、陰謀、罪惡、戰爭、暴力、毒品、偷竊、搶劫、挫折、傷害、欺騙、自私、痛苦、抑鬱、孤獨、愚蠢、無知、迷惘、麻木、冷漠、殘忍、危險、骯髒。
今日世界，正上演一段金錢與人類的“雙人舞”。
我們總想做自己的主人，卻常常淪為金錢的奴隸。金錢是怎麼搞定我們的？他總是肆無忌憚地驅使弄臣，羞辱良臣，漠視底線，踐踏原則，撕毀契約，暗設交易，激發貪欲，收買人心。
金錢正在把我們每個個體逼入絕境。只有一個擁有健全法律和商業運行機制的社會，才有能力幫助個人反抗國王；只有一個擁有信仰和多元價值觀的社會，才有機會團結個人看輕金錢。
被金錢顛倒的世界，從World變成了Morld，這個世界叫Morld。在這個名為Morld的世界，發生在每個人內心深處的戰爭，正愈演愈烈。
2009年8月6日 星期四
新人物，新刺激
鮑慧兒
7 月底到溫哥華探望姐姐。與她一塊兒遊 Lake Louise（路易斯湖）與 Columbia Glacier（哥倫比亞冰川）。因為是華人旅行社舉辦的旅行團，團員多是華人，有香港人，也有內地同胞，導遊發揮了兩文三語的優點。也有八位從美國來遊玩的越南籍家庭，一家三代，外祖母八十歲，三個女兒，與四個第三代十來歲的青年。大姐跟我說，她們一家每年都一起旅遊，去年到歐洲，今年來加拿大。她們一家給了我很多啟發。
首先，是那八十歲的外祖母，她雖然滿頭白發，但腰板挺直，每天打扮得清清爽爽的，衣服簡單但看得出花心思配搭，每天都配戴一些搭配的首飾，十隻手指與十隻腳指都塗了甲油。她不多話，面上總是掛着微笑，每天開開心心的跟大夥兒出發，沒有要求人家特別的服務。我姐跟我說，我們老了要以這位老太太為榜樣。要 age old gracefully，不要穿得亂作一團花裏花俏的，要稍為打扮，但不要畫個花面貓，讓人感到「老來嬌」的樣子。要懂得與人相處，不要倚老賣老，以為自己應該有什麼特權，也不要整天抱怨 attention seeking，要懂得歡歡喜喜的，不要惹人嫌。身體可以的話，不要整天耽在家裏，要多與其他人接觸；經濟環境許可的話，就多旅遊，盡量看看這美麗的世界，那麼衰老也會減慢。我姐肯定是看了我的書《正視我優勢》，所以說的話都非常符合正向心理學呢！
享受美好的現在
老太太的大女兒最有孝心，上車下車都扶着媽媽，一到景點，就看那裏是最佳拍照的地方，為媽媽拍照。我問她，是什麼時候到美國的，她說，她的女兒二十九歲，是她與丈夫一家人坐船偷渡離開越南時，在船上出生的。她到美國後十年，慢慢的把家人一個一個的接到美國，現在全家都定居美國了。我問她，初到美國的時候，苦嗎？她說，很苦，但現在都過去了，大家在一起就好了，所以很珍惜一家人一起的時光。她的第二個孩子，十九歲，與大女兒相差十年，就是因為初來時生活不穩定，不敢多要，到生活環境好了，才多要一個。其實她非常喜歡小孩子，所以現在自己開了一家幼兒園，每天照顧八十多個學前兒童，不知多開心。她淡淡的道來，完全沒有訴說初來美國時有多苦，坐船偷渡時的擔驚受怕，孩子在船上出生的狼狽。一切都成過去，她享受美好的現在。在她身上，我看不到一點怨憤，怨恨她生於越南的動盪時代，她需要犧牲在越南的富裕生活，在一個陌生的國度，艱苦起步。也沒有一點自恃，以為自己一手把家人帶來美國，家人都是欠她的，應該「恭奉」着她，一生感激她。因此她活得開心，與家人相處融洽。她選擇不計較，她願意甚至樂意付出，看到家人開心她就滿足了。她的愛心，做就了她現在美好的「命運」。表面上，她好像付出了很多，但她得到的，我們又怎樣衡量呢？
性格決定命運
相反的，我認識一位老太太，1949年時父親去世，她的丈夫帶着她與她的媽媽與幼小的妹妹等一起來香港，來港後生活很苦，但她的丈夫好像大哥一樣照顧她的妹妹，直到她們一一出嫁。這位老太太，到現在五十多年後，還經常在她的妹妹們面前說，如果沒有你們姐夫，你們會有今天嗎？她的妹妹們好脾氣，沒說什麼，但說到底，關係不可能很親近。
不同的性格，做出不同的選擇，不同的行為，得出不同的結果。我們可以說性格決定命運，但也可以說，你的選擇決定你的命運。
兩年前，我與姐姐到吳哥窟旅遊，同團的另外一對團友，同樣的讓我十分敬佩。
第一天吃飯的時候，這對夫婦剛好坐在我旁邊，兩位年紀應該不超過五十歲，男的左手用筷，這沒有什麼。但我發現，都是他太太給他「挾餸」，給他倒水，他就坐在那裏，一次也沒有給太太服務，我當時心裏想，這個男的年紀不大為什麼這麼大男人？但慢慢的，我發現，這個男的走路比較慢，一跛一跛的，身子側向右面。同時，他的口有一點歪，說話發音不太清楚。跟他們熟識了，才知道他們的故事。
原來丈夫先天性心臟有問題，在四十歲那一年，與一個客戶在電話上熱烈爭辯一些事情時，話說到一半突然停下來，客戶在另外一頭，等了一段時間也聽不到他說話，但電話也沒掛斷，很奇怪的就致電他的女秘書，問你老闆跑哪去了？為什麼電話講一半就不講？他的女秘書說，老闆在房間裏，沒有出來啊！推門進去，發現他已經不能講話了！趕快送他進醫院，原來他中風了！
他說，醒來後，發現自己說什麼其他人都聽不懂，給他一塊小黑板，讓他把心裏的話表達出來，他很努力的寫得「清清楚楚」，在他自己眼裏是最明白不過了，其他人卻說看不懂，初時他還以為其他人聯合起來欺負他！他的心情就好像《潛水鐘與蝴蝶》裏的那個主角一樣，痛苦的不得了，多次想「自我了斷」，一了百了，但自己動也動不了，自殺也沒有能力！
而他的太太，在病床邊照顧了他個多月，命是救活了，但病卻沒什麼起色。心裏也很焦急。老公才四十多歲，孩子不夠十歲，怎辦？有一天，一個護士長勸她說，帶你老公去看針灸吧，不要在這裏再等下去了，西醫的醫術最多只可以做到這個地步，但針灸可能幫到他復元。要快點，再等就不可能有效了。
針灸的神奇功效
太太四出訪尋，終於找到了一位針灸師，經過他的醫治後，老公慢慢的可以走動，可以講話，但因為是事發後個多月才開始針灸，而他中風影響的範圍很大，沒能完全復原，但兩夫婦已經非常感恩了。
現在他雖然行動跟常人仍有一段距離，但對自己的身體可以做什麼有一定程度的掌握，兩夫婦開始旅遊。他以前整天只是念着工作，為公司追生意，開展新市場，現在發現，那又怎麼樣呢？為事業賠上身體性命，值得嗎？這病，讓他看到老婆對他的好。他感激老婆，決定在有生之年，盡量與老伴好好看看這個世界。他身上總是帶着他為那位針灸師印製的名片，有人詢問他的情況，他就努力勸告人，如果有親戚朋友不幸中風了，看了西醫救活後，千萬不要耽誤，要趕快去看針灸，隨手交給你那位針灸師的名片。兩夫婦一起旅遊，不會要人家特別照顧。
讓我敬佩的，是丈夫努力的慢慢的一步一步爬上小山丘觀賞日落的背影，他沒有放棄。讓我感動的，是在他身旁，緊緊盯着，讓他自己獨立去走，但一看到有需要，隨時扶上一把的老婆，在丈夫生病時，對他不離不棄，為他奔走。在他們身上，我看到夫婦關係美好的一面。
如果我整天工作，終日耽在同一個生活圈裏，相交的都是同一堆朋友，我不可能認得那位越南老太太與她的女兒，也不會認得這兩夫婦。所以當一些接受我教練的客戶，非常安逸的留在非常穩定的工作環境，整天見面的都是同一堆家人朋友，我會建議他們擴大生活圈子，在新事物、新環境的刺激下，我們會體會更多，學得更多，更懂得感恩。
vivienpau@netvigator.com
7 月底到溫哥華探望姐姐。與她一塊兒遊 Lake Louise（路易斯湖）與 Columbia Glacier（哥倫比亞冰川）。因為是華人旅行社舉辦的旅行團，團員多是華人，有香港人，也有內地同胞，導遊發揮了兩文三語的優點。也有八位從美國來遊玩的越南籍家庭，一家三代，外祖母八十歲，三個女兒，與四個第三代十來歲的青年。大姐跟我說，她們一家每年都一起旅遊，去年到歐洲，今年來加拿大。她們一家給了我很多啟發。
首先，是那八十歲的外祖母，她雖然滿頭白發，但腰板挺直，每天打扮得清清爽爽的，衣服簡單但看得出花心思配搭，每天都配戴一些搭配的首飾，十隻手指與十隻腳指都塗了甲油。她不多話，面上總是掛着微笑，每天開開心心的跟大夥兒出發，沒有要求人家特別的服務。我姐跟我說，我們老了要以這位老太太為榜樣。要 age old gracefully，不要穿得亂作一團花裏花俏的，要稍為打扮，但不要畫個花面貓，讓人感到「老來嬌」的樣子。要懂得與人相處，不要倚老賣老，以為自己應該有什麼特權，也不要整天抱怨 attention seeking，要懂得歡歡喜喜的，不要惹人嫌。身體可以的話，不要整天耽在家裏，要多與其他人接觸；經濟環境許可的話，就多旅遊，盡量看看這美麗的世界，那麼衰老也會減慢。我姐肯定是看了我的書《正視我優勢》，所以說的話都非常符合正向心理學呢！
享受美好的現在
老太太的大女兒最有孝心，上車下車都扶着媽媽，一到景點，就看那裏是最佳拍照的地方，為媽媽拍照。我問她，是什麼時候到美國的，她說，她的女兒二十九歲，是她與丈夫一家人坐船偷渡離開越南時，在船上出生的。她到美國後十年，慢慢的把家人一個一個的接到美國，現在全家都定居美國了。我問她，初到美國的時候，苦嗎？她說，很苦，但現在都過去了，大家在一起就好了，所以很珍惜一家人一起的時光。她的第二個孩子，十九歲，與大女兒相差十年，就是因為初來時生活不穩定，不敢多要，到生活環境好了，才多要一個。其實她非常喜歡小孩子，所以現在自己開了一家幼兒園，每天照顧八十多個學前兒童，不知多開心。她淡淡的道來，完全沒有訴說初來美國時有多苦，坐船偷渡時的擔驚受怕，孩子在船上出生的狼狽。一切都成過去，她享受美好的現在。在她身上，我看不到一點怨憤，怨恨她生於越南的動盪時代，她需要犧牲在越南的富裕生活，在一個陌生的國度，艱苦起步。也沒有一點自恃，以為自己一手把家人帶來美國，家人都是欠她的，應該「恭奉」着她，一生感激她。因此她活得開心，與家人相處融洽。她選擇不計較，她願意甚至樂意付出，看到家人開心她就滿足了。她的愛心，做就了她現在美好的「命運」。表面上，她好像付出了很多，但她得到的，我們又怎樣衡量呢？
性格決定命運
相反的，我認識一位老太太，1949年時父親去世，她的丈夫帶着她與她的媽媽與幼小的妹妹等一起來香港，來港後生活很苦，但她的丈夫好像大哥一樣照顧她的妹妹，直到她們一一出嫁。這位老太太，到現在五十多年後，還經常在她的妹妹們面前說，如果沒有你們姐夫，你們會有今天嗎？她的妹妹們好脾氣，沒說什麼，但說到底，關係不可能很親近。
不同的性格，做出不同的選擇，不同的行為，得出不同的結果。我們可以說性格決定命運，但也可以說，你的選擇決定你的命運。
兩年前，我與姐姐到吳哥窟旅遊，同團的另外一對團友，同樣的讓我十分敬佩。
第一天吃飯的時候，這對夫婦剛好坐在我旁邊，兩位年紀應該不超過五十歲，男的左手用筷，這沒有什麼。但我發現，都是他太太給他「挾餸」，給他倒水，他就坐在那裏，一次也沒有給太太服務，我當時心裏想，這個男的年紀不大為什麼這麼大男人？但慢慢的，我發現，這個男的走路比較慢，一跛一跛的，身子側向右面。同時，他的口有一點歪，說話發音不太清楚。跟他們熟識了，才知道他們的故事。
原來丈夫先天性心臟有問題，在四十歲那一年，與一個客戶在電話上熱烈爭辯一些事情時，話說到一半突然停下來，客戶在另外一頭，等了一段時間也聽不到他說話，但電話也沒掛斷，很奇怪的就致電他的女秘書，問你老闆跑哪去了？為什麼電話講一半就不講？他的女秘書說，老闆在房間裏，沒有出來啊！推門進去，發現他已經不能講話了！趕快送他進醫院，原來他中風了！
他說，醒來後，發現自己說什麼其他人都聽不懂，給他一塊小黑板，讓他把心裏的話表達出來，他很努力的寫得「清清楚楚」，在他自己眼裏是最明白不過了，其他人卻說看不懂，初時他還以為其他人聯合起來欺負他！他的心情就好像《潛水鐘與蝴蝶》裏的那個主角一樣，痛苦的不得了，多次想「自我了斷」，一了百了，但自己動也動不了，自殺也沒有能力！
而他的太太，在病床邊照顧了他個多月，命是救活了，但病卻沒什麼起色。心裏也很焦急。老公才四十多歲，孩子不夠十歲，怎辦？有一天，一個護士長勸她說，帶你老公去看針灸吧，不要在這裏再等下去了，西醫的醫術最多只可以做到這個地步，但針灸可能幫到他復元。要快點，再等就不可能有效了。
針灸的神奇功效
太太四出訪尋，終於找到了一位針灸師，經過他的醫治後，老公慢慢的可以走動，可以講話，但因為是事發後個多月才開始針灸，而他中風影響的範圍很大，沒能完全復原，但兩夫婦已經非常感恩了。
現在他雖然行動跟常人仍有一段距離，但對自己的身體可以做什麼有一定程度的掌握，兩夫婦開始旅遊。他以前整天只是念着工作，為公司追生意，開展新市場，現在發現，那又怎麼樣呢？為事業賠上身體性命，值得嗎？這病，讓他看到老婆對他的好。他感激老婆，決定在有生之年，盡量與老伴好好看看這個世界。他身上總是帶着他為那位針灸師印製的名片，有人詢問他的情況，他就努力勸告人，如果有親戚朋友不幸中風了，看了西醫救活後，千萬不要耽誤，要趕快去看針灸，隨手交給你那位針灸師的名片。兩夫婦一起旅遊，不會要人家特別照顧。
讓我敬佩的，是丈夫努力的慢慢的一步一步爬上小山丘觀賞日落的背影，他沒有放棄。讓我感動的，是在他身旁，緊緊盯着，讓他自己獨立去走，但一看到有需要，隨時扶上一把的老婆，在丈夫生病時，對他不離不棄，為他奔走。在他們身上，我看到夫婦關係美好的一面。
如果我整天工作，終日耽在同一個生活圈裏，相交的都是同一堆朋友，我不可能認得那位越南老太太與她的女兒，也不會認得這兩夫婦。所以當一些接受我教練的客戶，非常安逸的留在非常穩定的工作環境，整天見面的都是同一堆家人朋友，我會建議他們擴大生活圈子，在新事物、新環境的刺激下，我們會體會更多，學得更多，更懂得感恩。
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2009年7月24日 星期五
人到中年的養生之道
一、益氣行血湯：黨參6克、黃芪6克、茯苓15克、首烏10克、枸杞子10克、赤芍6克、丹參10克、葛根山楂10克、降香6克。用清水浸草藥15至30分鐘，加水6碗，水開後慢火煲1小時，煲至2碗，分早晚服用。每周1至2次。
本方具有益氣活血的功效；益氣活血能從根本上消除臟器血行不暢的現象，氣足血活、氣通血流，氣血暢通調和，臟腑源源不斷地得到氣血滋養，則維持臟腑的正常結構和功能。可用於氣虛血行不暢，容易疲累，面色不華、口唇發暗，胸悶氣短、膽固醇偏高，心腦血管的保健。
二、健脾祛濕湯：黨參10克、白術10克、茯苓15克、澤瀉10克、生薏米20克、冬瓜皮15克、枸杞15克、荷葉15克、丹參10克、山楂15克、陳皮6克。用4碗水煲至2碗，煲30至40分鐘左右。
本方具有健脾祛濕的功效，用於脾氣虛，濕氣重，形體肥胖，神疲乏力，脘腹脹滿、肢體困倦，或患有脂肪肝、單純性肥胖。
本方具有益氣活血的功效；益氣活血能從根本上消除臟器血行不暢的現象，氣足血活、氣通血流，氣血暢通調和，臟腑源源不斷地得到氣血滋養，則維持臟腑的正常結構和功能。可用於氣虛血行不暢，容易疲累，面色不華、口唇發暗，胸悶氣短、膽固醇偏高，心腦血管的保健。
二、健脾祛濕湯：黨參10克、白術10克、茯苓15克、澤瀉10克、生薏米20克、冬瓜皮15克、枸杞15克、荷葉15克、丹參10克、山楂15克、陳皮6克。用4碗水煲至2碗，煲30至40分鐘左右。
本方具有健脾祛濕的功效，用於脾氣虛，濕氣重，形體肥胖，神疲乏力，脘腹脹滿、肢體困倦，或患有脂肪肝、單純性肥胖。
2009年5月13日 星期三
趙泰來 生命中不能承受的重
如果有日，上天白白賜給你上萬件珍世古董，你會如何處置？
「把它全賣掉套現，打跛腳過下半世！」豬朋說。
「三世都花不完的錢，何不留下一點稀世的，開個私人博物館名留千古、名利雙收，夠過癮吧！」狗友印印腳搶白。
這一幕實景，曾展現於二十三歲的趙泰來眼前，突然承繼了曾外祖父、著名外交家伍廷芳於英國古宅地窖埋藏的寶藏，把趙泰來推到人生交叉點。
承受生命中不能承受的重，他擔驚受怕，連老婆也瞞住，免得家人遭逢綁架牽連，獨力花了十年光景守護這批珍寶，修葺、整理、查證、出土、運送回國。
最後，趙泰來甚至賣資產作路費，把六萬件古物捐贈給國家。人家說他貼錢買難受，他卻落得消遙。
他的豁達，是晴天雨天都在傷春悲秋的人，難以埋解的。
既然萬般帶不走，心如明鏡還須勤拂拭，孑然一身不染塵埃，豈非更能活得輕省自在？
老子道：「寵辱若驚，貴大患若身。」
是日精選，陳振聰的千億爭產官司揭開序幕，傳媒鋪天蓋地的報道環球疫情，這兩件事，讓我聯想到了老子的「寵辱論」。
利欲薰心，「心盲」尤甚於眼盲；過於重視榮辱，病情比世紀絕症更可怕。
幸得趙泰來的故事，讓我在俗塵中「陶淵明化」了好一陣子。
你有你穿梭「失落園」，我有我暢遊「寶墨園」。
東莞寶墨園是趙泰來傾注的心血。這個建在鄉下的破園子，如今是國家重點景區，園中的龍圖館、聚寶閣、雅集軒、趙泰來藝術宮中的藏品，都是趙泰來所贈的。「香港政府想建西九？我十幾年前已經做咗一個啦！」他說得意氣風發。
本該是「細柳新初綠，桃花笑春風」的日子，可在寶墨園拜會趙泰來那天，卻是氣溫直逼三十度的豔陽天。賞時花變成觀夏荷，但沒有敗了園主人「搖指話江山」的雅興。
「我習慣簡簡單單、他他條條。出名好麻煩，好唔方便，我已經很少在香港『蒲頭』了！」趙泰來跟我握手後說的，是這段開場白。
趙泰來不像我認識的任何一位富豪。他，有人味。
「我得個名大，其實無銀用。」這話，他肯對街邊的報販說出來。
這位與世無爭的富豪，身穿已執笠的 U-Right 上衣，剪裁簡單的西褲，腳踏一對殘舊染塵的皮鞋。北京偶爾有人會把他認出來，故每次回京，他索性買對三十元的農民鞋、換套舊衣服，棄坐公司的名貴房車，寧可花上逾個小時跟平民擠地鐵。
薄酌兩盞，五十五歲趙泰來跟我談到他的人生。
趙泰來是外交家伍廷芳的曾外孫，叔公趙聿修是太平紳士、元朗富豪。趙泰來祖父母、哥哥和妹妹都是醫生，阿爺禁止他打工和從政，寄望他投身杏林，但事與願違。
看似沒有志向的趙家四少，四歲學畫，因祖母與黃君璧、張大千、趙少昂等人交好的緣故，趙泰來得以師從這些國畫大師，還成了趙少昂的入室弟子。難怪趙泰來似儒雅的畫家，多於富豪與收藏家。
「我怕醫死人心戚戚要食長齋，兒時的志願，是在街邊開個小畫檔。想不到，個天有嘢俾我！」趙泰來說得手舞足蹈。
「一個國家可以窮，但不可以無文化。」——趙泰來
天降橫財那年，趙泰來二十三歲。在文革中失去雙親的他，投奔香港的大姨媽。後來，守護家族稀世珍藏而終身未嫁的大姨媽溘然長逝，留了一張藏寶圖給趙泰來。
帶着藏寶圖，趙泰來走到了倫敦郊外的那個神秘莊園，打開塵封已久的地下室，他驚呆了。那個面積能媲美停機坪的地下室堆放着大大小小長蟲發黴的木箱，他把腐朽的箱蓋打開，掀去上面稻草和棉花，裏面竟全是價值難以估計的古書畫、陶瓷、玉器、銅器……單是西藏的唐卡收藏，已比拉薩的布達拉宮還要多。
為了把這些文物運送回國，趙泰來賣了倫敦的四處別墅當作路費，甚至交上巨款稅款。他還自費到日本花上百萬元把唐卡裱好後再捐出。因擔心青銅器在南方潮濕的環境中氧化，他親自做防氧化處理，過了十年「貼錢買難受」的生活。
神秘遺產從天而降
寶墨園不說，趙泰來還向江蘇省鹽城博物館、中國歷史博物館等國內各大博物館捐贈文物六萬多件，其中不乏金縷玉衣、王子午鼎等珍貴文物，乾隆親筆御書《孫子兵法》竹簡、明代文徵明所繪《百美圖》畫軸、圓明園的菊花石等國寶級的文物，估計總值逾8億元。
當然我知道也有不少收藏家向趙泰來招手，但他還是以回饋祖國為大前提。明嘉靖的官窯青花大魚缸，有香港的收藏家出價600萬元跟他要，他不依，狠狠吐出：「為了錢，我自己開個古董店不成？這些東西放在家裏，只有少數人可以看到，但放在博物館裏，可以讓更多老百姓欣賞。」
獨樂樂，不及眾樂樂的快感。這或許是收藏家未能領悟的至高無上的快樂。
我問他是否膝下猶虛，捐贈寶物時才會如此疏爽，他回應：「我嚮往消遙自在，不想有任何包袱。人家說我畫的老虎不像老虎，我就推說自己在畫貓囉，生不帶來死不帶去，何不放開懷抱？」
有次，趙泰來在寶墨園混在遊客中，一同觀賞藝術品，遊人甲看着趙泰來的生平，不禁嘆道：「這個傻佬，捐掉家珍，你說是不是瘋的？」遊人乙搭訕道：「未知這瘋子去了賣鹹鴨蛋沒有？」站在一旁的趙泰來，只是不慍不火地陪笑道：「托賴我還健在。」
家族與世俗的眼光，可不跟趙泰來同樣豁達。家族其他成員曾經禁止他的「所作所為」，也有狂徒以搞展覽為名，騙走珍品，似乎不是每個人都認同和欣賞趙泰來的一番好意。
「家人當然反對，成日嗌交。但就算他們要跟我斷絕關係，我也會這樣做，我這個人是有點儒執的。」趙泰來露出如鷹般堅定的眼神。
「文化無國界，我希望中國文化可以輸出市場，與世界接軌，我希望這套巨著也可以放在各國的博物館，讓全球華僑都可以見證戰後的中國是如何爬起來的。」談到出版中國書冊的緣由時，趙泰來說。
所謂「捨得捨得」，有捨才有得，信奉佛法的趙泰來，顯然是認同的。
趙泰來說，屬於他的藏品已經盡捐，鑑於最好的藏品，至少有三分之二還未面世，他的文化修葺工夫是「多一世也做不完。」日後他仍會努力游說家族成員把家珍捐出，讓包括一些圓明園流失的珍藏回歸。近年，他樂於當文化大使，又參與今年出版的《當代中國叢書紀念冊》，賣書得益將協助落後鄉鎮建立圖書館。這套巨著記載了新中國從無到有的一些歷史，是國家花了十五年時間、十多萬個專家和領導人一起撰寫的中國歷史。
花士令救回一命
不固執不追求榮華富貴，明白沒有負擔才能自由自在的道理，與趙泰來曾經經歷跌宕的人生有關，他的經歷，比電影更具戲劇元素。談到家族由腰纏萬貫至一無所有，隨緣的趙泰來也沒很激動的表情。
時值文革，母親被批了七十八次，哥哥因偷走而坐了九次監，因成分不好經常被吐口水的趙泰來，曾經淪為野人，在野外靠偷鴨吃續命，後來在朋輩謆動下決定偷渡來港。
「十一個人偷渡，從蛇口游了十三個鐘頭登陸流浮山，死剩三個。我年紀最細，早該無命。」命不該絕，因為趙泰來小時聽老長輩說花士令可以美容護膚，塗了皮膚光滑，偷渡在即，他就什麼都不帶，只帶兩瓶花士令往身上塗，果然游了十多小時，皮膚依舊光滑沒皺皮。
「也可能是鴨吃多了補身，我生平只做過一件錯事，就是偷了農民大哥的鴨，所以我的博物館都免費讓農民參觀，算是補償吧！」悲劇，在吃得開的趙泰來眼中，竟然成為周星馳般的喜劇笑料。
訪問尾聲，趙泰來告訴我一則小事。十多歲那年，某大法師想趙泰來出家跟其修道。年紀輕輕的他，竟寫了一首詩來婉拒。
「名山古剎倚奇松，翠黛盤空歷夏冬，野鶴閒雲棲止息，鸕鷀翅翼羡仙踪，終生善惡隨心向，比量禪機百代宗，今生有緣添趣事，濤聲梵語晚敲鐘。」
趙泰來說，若無閒事掛心頭，便是人間好時節。
我笑着回他：得道何須苦修練，誠心處處是西天。
2009年4月17日 星期五
汽車業Bill Gates已出現？
信報研究部
2008年1月，以色列政府宣布支持由Shai Agassi的Better Place、Renault、日產等合作推行電動車計劃，Better Place與Renault負責製造電動車的可更換電池。
Agassi 為這項計劃在短短6個月已籌得2億美元，入股的包括VantagePoint Venture Partners、Israel Corp、Israel Cleantech Ventures、摩根士丹利以及Maniv Energy Capital的Michael Granoff為主的私人投資者。
繼以色列之後，.Better Place又在丹麥、澳洲以及美國的夏威夷和加州北部動工，Agassi透露，目前正與二十多個國家商討相關項目。
2008年4月，德意志銀行研究報告認為Better Place的計劃是對汽車工業一次破壞力巨大的「範式轉移」（paradigm shift），汽車油缸可能成為歷史。
2005 年Shai Agassi應邀加入由四十歲以下的政治及商業才俊組成的環球青年領袖會（Young Global Leaders，YGL），在瑞士滑雪勝地Zermatt一連四日的入會儀式，會友的演說包括NBA籃球明星Mutombo聲言要在2020年令人們在「地球住得更好」（make the world a better place）引起了Agassi對能源方面的興趣，Agassi更被委派負責環保研究，而他立即想到的就是氣候轉變問題。
Agassi在一次宴會發言指出，美國比任何國家更倚賴汽油，而這汽車國度的個人用油模式聚沙成塔的後果將拖垮國家（when the aggregate comes up, you're dead）。Agassi首次披露他的電動車「充電網絡系統」（Electric Recharge Grid Operator，ERGO）大綱，鑑於電動車效能受到內置電池耐力的掣肘，他提出以充電站取代加油站，而他深信，他的ERGO 計劃可以令全世界不再需要石油。
Agassi 短短幾分鐘的演說令他成為幾個月後當選以色列總統的佩雷斯的座上客，以色列沒有石油，但中東地區的產油國無一不是以色列的死敵，石油問題一直令以色列寢食不安。Agassi 在祖國領袖面前進一步解釋如何利用以色列的天然環境達致「零排放」（zero emission），他的 ERGO計劃是在區內以至全國廣設充電站，而電源則利用以色列的陽光充足的太陽能發電。佩雷斯也同意ERGO可行，他對 Agassi 說，只要 Agassi 籌到足夠資金，佩雷斯承諾讓以色列實踐 ERGO 計劃。
兼具環保及經濟效益
失落於 SAP 行政總裁高位的 Agassi 在2007年5月創業，YGL 會友make the world a better place的誓言始終徘徊不去， Agassi 於是命名他的新公司為Better Place（住得更好），並四出游說財團及汽車業支持他的 ERGO 大計。10月29日，住得更好宣布成功籌集2億美元；翌年12月9日，住得更好在台拉維夫附近的Ramat Hasharon一個購物商場的停車場首度示範 ERGO 充電，Agassi 表示，第一輛電動車在路上行走時，全國將建成50萬個充電站。
佩雷斯又鼓勵 Agassi 向全球推廣 ERGO。在 Agassi 的努力推介下，丹麥（風力發電）、澳洲（太陽能）、夏威夷、三藩市灣區先後加入 ERGO，Agassi 的策略很簡單，他引述數據指出，全球約七億輛汽車每年排放28億噸二氧化碳，相當於全球25%的二氧化碳排放量，長遠來說，人類根本無法承擔。其次，ERGO 是以充電量計算的電哩（e-Mile）收費，而且隨着科技進展未來只會更便宜，環保之餘比燃油經濟效益高得多。
研究汽車零污染
Agassi 是美籍以色列人，早年在有「以色列麻省理工」之稱的 Technion 畢業，他在以國創立的 TopTier 小型軟件公司被德國電腦巨企 SAP 以4億美元收購後．Agassi 被委任為 SAP 加州產品部主管。YGL入會儀式結束後，Agassi 回到他矽谷SAP辦公室，但環保問題仍日夜縈繞他的腦際，他經常與能源專家討論，又從《維基百科》以及能源政策書籍蒐羅一切有關碳經濟的智識和資料，然後 Agassi 抽絲剝繭分析，空氣污染的「元兇」是燃油，而燃油消耗量最大的莫過於汽車，假若全球數以億計的汽車不再排放二氧化碳，難題便迎刃而解。Agassi 認為，油電混燃（Hybrid）也不能完全解決汽車排放二氧化碳，他的目標是零排放，燃油引擎必須淘汰，未來將是電動車的世界。而目前最成功豐田 Prius 油電車在全球七億多輛汽車中只得二百萬輛，但過去12年，市面已增加了二億輛汽車，可見油電混燃車得不到市場歡迎。
其實，早在上一世紀初期，人們已研究電力汽車，但電池笨重昂貴以及電力不持久的缺陷一直無法解決，與汽油相比，入油五分鐘可以維持行車300哩，但電動車充電五分鐘，8哩之後已舉步維艱。 而日產雷諾（Renault Nissan）總裁揶揄「油電混燃就像美人魚，你要一條魚的時它給你一位美人，當你需要一位美人的時候你得到的是一條魚。
汽車與電池「分體」
Agassi 他深明知道要吸引消費者改用電動車，首先是價錢便宜，4萬美元一輛轎車並不是人人買得起；其次是電動車必須方便使用，現今的電動車充電8小時才可以行駛1 個鐘頭絕不稱得上方便。Agassi 的破格方案解決方法是將車輛和電池的擁有權分家（separation of car ownership and battery ownership），消費者是車主，而Agassi 則提供一系列電池服務：Better Place 在區內建設多個充電站，你把車子泊到停車場充電站，工作人員系統便會為電池充電，由此令電動車足夠能源維持行駛100哩的一般行車需求；至於長程駕駛，例如由波士頓去紐約，Better Place會在途中設置電池換站，兩三分鐘便為你更換一個全新電池，「快過入油」。由於Better Place 強調「方便」，如果在一年之內更換逾五十次電池，Better Place 為造成消費者的「不便」將提供回贈。
Better Place 充電站出售的不是汽油而是名為「電哩」（electric milese，Mile）Agassi 估計在2010年電動車計劃實行時，每電哩只需8美仙，相當於每加侖汽油（美國現價每加侖1.6美元）20哩，但價錢便宜得多。Agassi 預測，隨着科技進步，電池的能量將更大及更耐用，根據著名的摩爾定律（Moore's Law），2020年的售價將低至每電哩2美仙。而且，Agassi認為美國必須摒棄石油，因為油價上升固然打擊美國經濟，而油價暴跌則沒有人願意開採，同樣不利經齊發展。
Better Place 充電站出售的不是汽油而是名為「電哩」（electric milese，Mile）Agassi 估計在2010年電動車計劃實行時，每電哩只需8美仙，較汽油的每哩10至12美仙便宜。Agassi 預測，隨着科技進步，電池的能量將更大及更耐用，根據著名的摩爾定律（Moore's Law），2020年的售價將低至每電哩2美仙。而Better Place 採用的是鋰鐵硫電池，比傳統的鉛－酸電池符合環保，而且更耐用。
Agassi 又強調電動車與電池「分體」的另一好處，就是你毋須擔心買一輛新車但內置的是上一代的電池，Better Place 的模式是你買電動車的時候或者隨時可以為你的舊車裝配一個最新型的電池。
Better Place 預期在以色列第一輛電動車落地之前先建立二十五萬個充電站。Agassi 的計劃已取得多國及地方政府支持：他在以色列的電子基建在六個月內籌到2億美元，成為歷史上最大額的拓展資金；另外在丹麥也籌募了一億三千萬美元，而在全球最大的島國澳洲則取得7億美元開展建設。丹麥是下一輪氣候轉變峰會的東道國，政府為支持環保，對汽油車徵收180%重稅，電動車則免稅；澳洲也將採取類此政策。再有是三藩市政府、夏威夷州長以及加拿大安大略省長都與Better Place簽約，很多人不知道，原來安大略的汽車產量已超過美國密歇根州。Agassi 透露，目前與25個國家和美國多個州郡政府洽商推行Better Place計劃。
參議員波比曾告訴 Agassi 其兄長約翰甘迺迪一個小故事。約翰要把太空人送上月球，他訂定的是一個完整計劃，而不是畏首畏尾的嘗試先把一個人的20%送上月球，這代表了美國人的勇於探索新科技的精神。
波比又以二百年前英國的奴隸辯論提醒 Agassi 說，當時英國工業產能有25%是從不道德的奴隸貢獻得來，國會決定不顧反對意見通過廢除奴隸制，英國的經濟不但沒有受到拖慢，反而因為思想解放了，不到一年之後爆發工業革命，為英國奠定了百多年繁榮。
今時今日，我們的經濟深受汽車排放全球25%二氧化碳廢氣的影響，我們能否期望一個有遠見的領袖去解決這難題？
Agassi 的弟弟 Tal 去年8月對《WIRED》記者說，住得更好將發展成為全球最大規模公司之一；記者問他怕不怕有人抄襲 ERGO 的概念，Tal瞪大眼睛說，住得更好的使命是為石油劃上句號，並不是創造一間公司。 策劃 信報研究部
2008年1月，以色列政府宣布支持由Shai Agassi的Better Place、Renault、日產等合作推行電動車計劃，Better Place與Renault負責製造電動車的可更換電池。
Agassi 為這項計劃在短短6個月已籌得2億美元，入股的包括VantagePoint Venture Partners、Israel Corp、Israel Cleantech Ventures、摩根士丹利以及Maniv Energy Capital的Michael Granoff為主的私人投資者。
繼以色列之後，.Better Place又在丹麥、澳洲以及美國的夏威夷和加州北部動工，Agassi透露，目前正與二十多個國家商討相關項目。
2008年4月，德意志銀行研究報告認為Better Place的計劃是對汽車工業一次破壞力巨大的「範式轉移」（paradigm shift），汽車油缸可能成為歷史。
2005 年Shai Agassi應邀加入由四十歲以下的政治及商業才俊組成的環球青年領袖會（Young Global Leaders，YGL），在瑞士滑雪勝地Zermatt一連四日的入會儀式，會友的演說包括NBA籃球明星Mutombo聲言要在2020年令人們在「地球住得更好」（make the world a better place）引起了Agassi對能源方面的興趣，Agassi更被委派負責環保研究，而他立即想到的就是氣候轉變問題。
Agassi在一次宴會發言指出，美國比任何國家更倚賴汽油，而這汽車國度的個人用油模式聚沙成塔的後果將拖垮國家（when the aggregate comes up, you're dead）。Agassi首次披露他的電動車「充電網絡系統」（Electric Recharge Grid Operator，ERGO）大綱，鑑於電動車效能受到內置電池耐力的掣肘，他提出以充電站取代加油站，而他深信，他的ERGO 計劃可以令全世界不再需要石油。
Agassi 短短幾分鐘的演說令他成為幾個月後當選以色列總統的佩雷斯的座上客，以色列沒有石油，但中東地區的產油國無一不是以色列的死敵，石油問題一直令以色列寢食不安。Agassi 在祖國領袖面前進一步解釋如何利用以色列的天然環境達致「零排放」（zero emission），他的 ERGO計劃是在區內以至全國廣設充電站，而電源則利用以色列的陽光充足的太陽能發電。佩雷斯也同意ERGO可行，他對 Agassi 說，只要 Agassi 籌到足夠資金，佩雷斯承諾讓以色列實踐 ERGO 計劃。
兼具環保及經濟效益
失落於 SAP 行政總裁高位的 Agassi 在2007年5月創業，YGL 會友make the world a better place的誓言始終徘徊不去， Agassi 於是命名他的新公司為Better Place（住得更好），並四出游說財團及汽車業支持他的 ERGO 大計。10月29日，住得更好宣布成功籌集2億美元；翌年12月9日，住得更好在台拉維夫附近的Ramat Hasharon一個購物商場的停車場首度示範 ERGO 充電，Agassi 表示，第一輛電動車在路上行走時，全國將建成50萬個充電站。
佩雷斯又鼓勵 Agassi 向全球推廣 ERGO。在 Agassi 的努力推介下，丹麥（風力發電）、澳洲（太陽能）、夏威夷、三藩市灣區先後加入 ERGO，Agassi 的策略很簡單，他引述數據指出，全球約七億輛汽車每年排放28億噸二氧化碳，相當於全球25%的二氧化碳排放量，長遠來說，人類根本無法承擔。其次，ERGO 是以充電量計算的電哩（e-Mile）收費，而且隨着科技進展未來只會更便宜，環保之餘比燃油經濟效益高得多。
研究汽車零污染
Agassi 是美籍以色列人，早年在有「以色列麻省理工」之稱的 Technion 畢業，他在以國創立的 TopTier 小型軟件公司被德國電腦巨企 SAP 以4億美元收購後．Agassi 被委任為 SAP 加州產品部主管。YGL入會儀式結束後，Agassi 回到他矽谷SAP辦公室，但環保問題仍日夜縈繞他的腦際，他經常與能源專家討論，又從《維基百科》以及能源政策書籍蒐羅一切有關碳經濟的智識和資料，然後 Agassi 抽絲剝繭分析，空氣污染的「元兇」是燃油，而燃油消耗量最大的莫過於汽車，假若全球數以億計的汽車不再排放二氧化碳，難題便迎刃而解。Agassi 認為，油電混燃（Hybrid）也不能完全解決汽車排放二氧化碳，他的目標是零排放，燃油引擎必須淘汰，未來將是電動車的世界。而目前最成功豐田 Prius 油電車在全球七億多輛汽車中只得二百萬輛，但過去12年，市面已增加了二億輛汽車，可見油電混燃車得不到市場歡迎。
其實，早在上一世紀初期，人們已研究電力汽車，但電池笨重昂貴以及電力不持久的缺陷一直無法解決，與汽油相比，入油五分鐘可以維持行車300哩，但電動車充電五分鐘，8哩之後已舉步維艱。 而日產雷諾（Renault Nissan）總裁揶揄「油電混燃就像美人魚，你要一條魚的時它給你一位美人，當你需要一位美人的時候你得到的是一條魚。
汽車與電池「分體」
Agassi 他深明知道要吸引消費者改用電動車，首先是價錢便宜，4萬美元一輛轎車並不是人人買得起；其次是電動車必須方便使用，現今的電動車充電8小時才可以行駛1 個鐘頭絕不稱得上方便。Agassi 的破格方案解決方法是將車輛和電池的擁有權分家（separation of car ownership and battery ownership），消費者是車主，而Agassi 則提供一系列電池服務：Better Place 在區內建設多個充電站，你把車子泊到停車場充電站，工作人員系統便會為電池充電，由此令電動車足夠能源維持行駛100哩的一般行車需求；至於長程駕駛，例如由波士頓去紐約，Better Place會在途中設置電池換站，兩三分鐘便為你更換一個全新電池，「快過入油」。由於Better Place 強調「方便」，如果在一年之內更換逾五十次電池，Better Place 為造成消費者的「不便」將提供回贈。
Better Place 充電站出售的不是汽油而是名為「電哩」（electric milese，Mile）Agassi 估計在2010年電動車計劃實行時，每電哩只需8美仙，相當於每加侖汽油（美國現價每加侖1.6美元）20哩，但價錢便宜得多。Agassi 預測，隨着科技進步，電池的能量將更大及更耐用，根據著名的摩爾定律（Moore's Law），2020年的售價將低至每電哩2美仙。而且，Agassi認為美國必須摒棄石油，因為油價上升固然打擊美國經濟，而油價暴跌則沒有人願意開採，同樣不利經齊發展。
Better Place 充電站出售的不是汽油而是名為「電哩」（electric milese，Mile）Agassi 估計在2010年電動車計劃實行時，每電哩只需8美仙，較汽油的每哩10至12美仙便宜。Agassi 預測，隨着科技進步，電池的能量將更大及更耐用，根據著名的摩爾定律（Moore's Law），2020年的售價將低至每電哩2美仙。而Better Place 採用的是鋰鐵硫電池，比傳統的鉛－酸電池符合環保，而且更耐用。
Agassi 又強調電動車與電池「分體」的另一好處，就是你毋須擔心買一輛新車但內置的是上一代的電池，Better Place 的模式是你買電動車的時候或者隨時可以為你的舊車裝配一個最新型的電池。
Better Place 預期在以色列第一輛電動車落地之前先建立二十五萬個充電站。Agassi 的計劃已取得多國及地方政府支持：他在以色列的電子基建在六個月內籌到2億美元，成為歷史上最大額的拓展資金；另外在丹麥也籌募了一億三千萬美元，而在全球最大的島國澳洲則取得7億美元開展建設。丹麥是下一輪氣候轉變峰會的東道國，政府為支持環保，對汽油車徵收180%重稅，電動車則免稅；澳洲也將採取類此政策。再有是三藩市政府、夏威夷州長以及加拿大安大略省長都與Better Place簽約，很多人不知道，原來安大略的汽車產量已超過美國密歇根州。Agassi 透露，目前與25個國家和美國多個州郡政府洽商推行Better Place計劃。
參議員波比曾告訴 Agassi 其兄長約翰甘迺迪一個小故事。約翰要把太空人送上月球，他訂定的是一個完整計劃，而不是畏首畏尾的嘗試先把一個人的20%送上月球，這代表了美國人的勇於探索新科技的精神。
波比又以二百年前英國的奴隸辯論提醒 Agassi 說，當時英國工業產能有25%是從不道德的奴隸貢獻得來，國會決定不顧反對意見通過廢除奴隸制，英國的經濟不但沒有受到拖慢，反而因為思想解放了，不到一年之後爆發工業革命，為英國奠定了百多年繁榮。
今時今日，我們的經濟深受汽車排放全球25%二氧化碳廢氣的影響，我們能否期望一個有遠見的領袖去解決這難題？
Agassi 的弟弟 Tal 去年8月對《WIRED》記者說，住得更好將發展成為全球最大規模公司之一；記者問他怕不怕有人抄襲 ERGO 的概念，Tal瞪大眼睛說，住得更好的使命是為石油劃上句號，並不是創造一間公司。 策劃 信報研究部
2009年3月9日 星期一
再造碎石
再造碎石用量低 業界促政府帶頭採購
2009-03-09
循環再造是拆建物料的出路之一，但本地循環再造拆建物料量甚少，近年更有下降趨勢。政府預料今年循環再造的拆建物料只有10萬噸，僅佔整體的0.5％。有業界認為，政府帶頭採購再造碎石，是最有效提升回收率的方法。
天來環保建材於05年在本港設廠，利用拆建物料、玻璃樽及煤灰等「廢料」，代替傳統建築材料，生產「香港製造」的環保磚。為了收集拆建物料，該公司以遠低於政府堆填區收費的價格，以每公噸10多元向泥頭車收購廢料。除了製磚，更將廢料再造成「碎石」，變回建築材料。該公司技術董事趙善聲表示，該公司生產的碎石每噸售價40至50元不等，較天然碎石每噸70至80元便宜，但承建商鮮有採用。
承辦商拒為慳少少轉伙伴
他分析，政府未有積極採用循環再造碎石，以致使用率偏低，「承辦商採購的碎石，佔開支總成本不多，業界不想破壞長期生意伙伴的合作關係，不會貿然轉供應商」。他建議政府在工務工程的技術指引加入條款，規定使用一定比例的循環再用碎石，既節省工程費，亦具環保效益，不會影響工程質素，令本港回收工業多一條出路，亦可創造就業機會。
循環再造碎石在本港具拓展空間，以一段1公里長、4米闊的道路計算，便需要1600公噸碎石填充路基，與天然碎石比較，可省回數萬元費用。
大量開山挖泥 安達臣道棄600萬噸廢料
2009-03-09
【明報專訊】不少基建涉及大量開山劈石，即使承建商提倡在地盤循環再用也不勝負荷，以去年動工的九龍東安達臣道平整計劃為例，由於工程涉及大量開山和挖掘泥土，以重造地基建興建公屋，估計有六成廢料、逾600萬噸泥石須棄置於填料庫。工程界預計，今年底動工的港深廣高速鐵路亦須在地底鑽挖大量石料，勢成另一廢料源頭。
每項建造工程皆產生各類建築廢物，大約可分為兩類，當中約兩成屬於木材、塑膠和工人日常工作物資等非惰性物料，經分類後被送往堆填區永久棄置，而餘下八成屬工程開採或拆卸建築物獲得的混凝土和石料等有經濟價值的惰性拆建物料，一方面可在地盤原地加工成建材，也可運往位於屯門和將軍澳的填料庫，準備作日後填海用途。
每項工程基於地盤性質，拆建物料的再用率十分參差。據立法會工務小組文件，去年動工的屯門公路重建工程，承建商可一面削切斜坡開闢新道路，但另邊廂可利用開挖出的泥土及岩石平整路基，使工地可原地再用達220萬噸拆建物料，佔總建築廢物量八成。
但同年展開的安達臣道平整工程，承建商須在原石礦場平整出20公頃土地供日後興建公屋，估計產生1000萬噸拆建物料，但有六成泥石無法原地再用，須運往填料庫積存。土木工程拓展署指出，安達臣道計劃涉及大量開山及挖泥工作，性質與屯門公路工程不同。當局已盡力減廢，包括循環再用12％物料，以及將28％石料加工作為建材之用。
料港深廣高鐵成廢料源頭
公路學會會長劉正光指出，關注今年底動工的港深廣高鐵及規劃中的中九龍幹線等項目，承建商會在地底鑽挖大量石料有待運走，若政府不及早為石料安排填海或再用加工，勢成另一廢料源頭。他又稱，政府可擴大建築物料再用種類，如引入瀝青再用等技術，進一步減少廢料產生。
2009-03-09
循環再造是拆建物料的出路之一，但本地循環再造拆建物料量甚少，近年更有下降趨勢。政府預料今年循環再造的拆建物料只有10萬噸，僅佔整體的0.5％。有業界認為，政府帶頭採購再造碎石，是最有效提升回收率的方法。
天來環保建材於05年在本港設廠，利用拆建物料、玻璃樽及煤灰等「廢料」，代替傳統建築材料，生產「香港製造」的環保磚。為了收集拆建物料，該公司以遠低於政府堆填區收費的價格，以每公噸10多元向泥頭車收購廢料。除了製磚，更將廢料再造成「碎石」，變回建築材料。該公司技術董事趙善聲表示，該公司生產的碎石每噸售價40至50元不等，較天然碎石每噸70至80元便宜，但承建商鮮有採用。
承辦商拒為慳少少轉伙伴
他分析，政府未有積極採用循環再造碎石，以致使用率偏低，「承辦商採購的碎石，佔開支總成本不多，業界不想破壞長期生意伙伴的合作關係，不會貿然轉供應商」。他建議政府在工務工程的技術指引加入條款，規定使用一定比例的循環再用碎石，既節省工程費，亦具環保效益，不會影響工程質素，令本港回收工業多一條出路，亦可創造就業機會。
循環再造碎石在本港具拓展空間，以一段1公里長、4米闊的道路計算，便需要1600公噸碎石填充路基，與天然碎石比較，可省回數萬元費用。
大量開山挖泥 安達臣道棄600萬噸廢料
2009-03-09
【明報專訊】不少基建涉及大量開山劈石，即使承建商提倡在地盤循環再用也不勝負荷，以去年動工的九龍東安達臣道平整計劃為例，由於工程涉及大量開山和挖掘泥土，以重造地基建興建公屋，估計有六成廢料、逾600萬噸泥石須棄置於填料庫。工程界預計，今年底動工的港深廣高速鐵路亦須在地底鑽挖大量石料，勢成另一廢料源頭。
每項建造工程皆產生各類建築廢物，大約可分為兩類，當中約兩成屬於木材、塑膠和工人日常工作物資等非惰性物料，經分類後被送往堆填區永久棄置，而餘下八成屬工程開採或拆卸建築物獲得的混凝土和石料等有經濟價值的惰性拆建物料，一方面可在地盤原地加工成建材，也可運往位於屯門和將軍澳的填料庫，準備作日後填海用途。
每項工程基於地盤性質，拆建物料的再用率十分參差。據立法會工務小組文件，去年動工的屯門公路重建工程，承建商可一面削切斜坡開闢新道路，但另邊廂可利用開挖出的泥土及岩石平整路基，使工地可原地再用達220萬噸拆建物料，佔總建築廢物量八成。
但同年展開的安達臣道平整工程，承建商須在原石礦場平整出20公頃土地供日後興建公屋，估計產生1000萬噸拆建物料，但有六成泥石無法原地再用，須運往填料庫積存。土木工程拓展署指出，安達臣道計劃涉及大量開山及挖泥工作，性質與屯門公路工程不同。當局已盡力減廢，包括循環再用12％物料，以及將28％石料加工作為建材之用。
料港深廣高鐵成廢料源頭
公路學會會長劉正光指出，關注今年底動工的港深廣高鐵及規劃中的中九龍幹線等項目，承建商會在地底鑽挖大量石料有待運走，若政府不及早為石料安排填海或再用加工，勢成另一廢料源頭。他又稱，政府可擴大建築物料再用種類，如引入瀝青再用等技術，進一步減少廢料產生。
2009年1月29日 星期四
設計生產一條龍 創意工業闢徑求存
2009-01-29
【明報專訊】由劉德華設計的卡通公仔Andox，愈來愈頻繁地出現在各式精品造型上，成為香港人申請信用卡，又或到連鎖店購物時收到的贈品。劉德華當然沒空逐款電話座、雨傘去設計，而是由一家從事「創意工業」的「本地薑」—SEMK代勞。原本僅經營設計公司的SEMK老闆許夏林（Eddie），選擇了自設廠房，然後廣開零售點，今年更將大舉進軍內銷市場，這種身兼設計、生產和銷售的一條龍模式，為香港廠商示範另類生存之道。
為了開拓零售市場，Eddie去年更專程請來中學同學兼主管市場營銷的林鎮豪（Terence）加入，至今在港已有逾60個零售點，今年更計劃將內地零售點由10個增加至100個。
Terence表示，一線城市如上海、北京、深圳將開設自營店，二線城市則透過加盟店擴充，故所需資金不多。
代劉德華設計卡通公仔產品
他續稱，SEMK進軍內地另一個優勢，是可以利用本身生產宣傳產品的便利，省下宣傳品牌的費用。「我們現時為招商銀行、平安保險等生產贈品，已經可以令更多人認識我們的產品，當然，我們會保留部份特別的款式，只有自家品牌才有。」
很多廠商拓展內銷市場的最大憂慮，是難以選擇可靠的內地合作伙伴。Terence就認為，找加盟商首要考慮是本身有做加盟店的經驗，另外就是背景清白，「我們一個城市只選一個加盟商，基本上可以慢慢選、慢慢審核。」
替銀行造贈品 乘機宣傳品牌
現代商業模式講求分工，以提升生產力，Eddie卻是反其道而行，在工業經營困難的今天選擇自行設廠。Eddie則認為，自設生產線是有助提升設計質量的重要關鍵。「設計師要有機會親自到生產前線。歐洲都有很多好好的設計師，但因為廠房都在中國，難以了解真正的生產程序，只能停在思想階段。若物料出問題，我們的設計師可立即知道並改用其他物料，否則整個生產程序就會停頓。」
一向專注於生產的香港廠商，為生存要轉型推出自家品牌、設計的產品，Eddie認為也要先打破一貫的經營概念，「例如我們新推出的鴨仔錢箱，身體是搪瓷，但咀及腳是塑膠，如果是廠房背景的公司，通常習慣千篇一律，搪瓷就整隻鴨都是搪瓷，要去找另一間塑料廠，他們會嫌麻煩。」
2009-01-29
【明報專訊】由劉德華設計的卡通公仔Andox，愈來愈頻繁地出現在各式精品造型上，成為香港人申請信用卡，又或到連鎖店購物時收到的贈品。劉德華當然沒空逐款電話座、雨傘去設計，而是由一家從事「創意工業」的「本地薑」—SEMK代勞。原本僅經營設計公司的SEMK老闆許夏林（Eddie），選擇了自設廠房，然後廣開零售點，今年更將大舉進軍內銷市場，這種身兼設計、生產和銷售的一條龍模式，為香港廠商示範另類生存之道。
為了開拓零售市場，Eddie去年更專程請來中學同學兼主管市場營銷的林鎮豪（Terence）加入，至今在港已有逾60個零售點，今年更計劃將內地零售點由10個增加至100個。
Terence表示，一線城市如上海、北京、深圳將開設自營店，二線城市則透過加盟店擴充，故所需資金不多。
代劉德華設計卡通公仔產品
他續稱，SEMK進軍內地另一個優勢，是可以利用本身生產宣傳產品的便利，省下宣傳品牌的費用。「我們現時為招商銀行、平安保險等生產贈品，已經可以令更多人認識我們的產品，當然，我們會保留部份特別的款式，只有自家品牌才有。」
很多廠商拓展內銷市場的最大憂慮，是難以選擇可靠的內地合作伙伴。Terence就認為，找加盟商首要考慮是本身有做加盟店的經驗，另外就是背景清白，「我們一個城市只選一個加盟商，基本上可以慢慢選、慢慢審核。」
替銀行造贈品 乘機宣傳品牌
現代商業模式講求分工，以提升生產力，Eddie卻是反其道而行，在工業經營困難的今天選擇自行設廠。Eddie則認為，自設生產線是有助提升設計質量的重要關鍵。「設計師要有機會親自到生產前線。歐洲都有很多好好的設計師，但因為廠房都在中國，難以了解真正的生產程序，只能停在思想階段。若物料出問題，我們的設計師可立即知道並改用其他物料，否則整個生產程序就會停頓。」
一向專注於生產的香港廠商，為生存要轉型推出自家品牌、設計的產品，Eddie認為也要先打破一貫的經營概念，「例如我們新推出的鴨仔錢箱，身體是搪瓷，但咀及腳是塑膠，如果是廠房背景的公司，通常習慣千篇一律，搪瓷就整隻鴨都是搪瓷，要去找另一間塑料廠，他們會嫌麻煩。」
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